Trop de “ça passe large” finissent mal. L’atelier heurts engins simule les vraies situations à risque entre humains et machines. Visibilité, vigilance, circulation : on révise tout, pour éviter les frayeurs inutiles.
Tout public.
Généralement 1h00 (ajustable au besoin)
Entre engins et humains, mieux vaut garder ses distances. Cet atelier sensibilise aux risques de collision et aux bons réflexes à adopter.
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Sur un chantier, la coactivité entre engins et piétons représente un risque élevé d’accidents. Un heurt peut survenir dans des situations banales. Par exemple, un engin qui recule alors qu’un salarié traverse la zone, un opérateur focalisé sur sa manœuvre ou un piéton persuadé d’être vu. Chaque année, 10 à 20 accidents sont recensés dans le BTP, dont la moitié sont mortels. L’atelier heurt engins vise à sensibiliser sur ce risque. Partout dans le Grand Sud (Toulouse, Bordeaux, Bayonne, Montpellier, Marseille, Lyon, Nice…), nos formateurs se mobilisent pour que vos équipes intègrent la prévention au cœur de leur pratique.
L’atelier heurt engins cible ce risque majeur rencontré sur les chantiers. Par exemple, les collisions entre engins mobiles, charges et personnels au sol. À travers des mises en situation concrètes, les participants apprennent à :
L’atelier met également l’accent sur la réglementation et la responsabilité de chacun. Il favorise notamment l’adoption des pratiques de sécurité suivantes :
En s’appuyant sur des retours d’expérience terrain et l’analyse d’accidents, cet atelier renforce la culture sécurité des équipes et contribue à réduire durablement les situations de heurt, d’écrasement ou de collision.
L’OPPBTP a réalisé une étude sur ce danger majeur. L’enquête, menée auprès de 3 661 professionnels, révèle des chiffres alarmants. 47 % d’entre eux travaillent près d’un engin au quotidien et 21 % plusieurs fois par semaine. 14 % ont déjà été confrontés directement ou indirectement à un heurt.
L’enquête de l’OPPBTP indique l’inattention comme première cause de heurt à 69 % pour les conducteurs et à 59 % pour les piétons. Inattention et surcharge d’informations vont généralement de pair. Par exemple, réaliser un grand nombre de manœuvres sans encadrement augmente le risque d’accident.
Les piétons, quant à eux, contournent parfois les zones interdites, traversent au mauvais endroit ou s’approchent trop près des engins pour “gagner du temps”. Dans ce contexte, une organisation de chantier minutieuse est la pierre angulaire de la sécurité. Une signalisation adaptée, cohérente et crédible protège les usagers. Mais, surtout, elle doit offrir un environnement de travail sécurisé pour les compagnons sur le terrain.
Le risque engin-piéton est souvent sous-estimé par les travailleurs et les habitudes de travail persistent. Selon l’enquête de l’OPPBTP, parmi les 57 % de participants proposant de la formation, 40 % ne communiquent pas sur le sujet. 28 % mentionnent le CACES®, 17 % évoquent des réunions et 8 % organisent des ateliers pratiques, avec mise en situation de l’engin. Ce qu’il faut en retenir : une prévention sur les chantiers insuffisamment ancrée au cœur des pratiques quotidiennes.
Au sein de BVMH, nous mettons l’accent sur une pédagogie basée sur la pratique ainsi que sur l’analyse de scénarios concrets. Chaque atelier comprend des simulations visant à prévoir les déplacements des véhicules et des piétons autour des zones de travail. Les apprenants manipulent l’engin qu’ils utilisent quotidiennement.
Vous souhaitez que vos équipes intègrent durablement les bonnes pratiques de sécurité ? Parlons-en, et établissons ensemble un programme adapté à vos besoins.
Face à ces constats, l’OPPBTP lance une campagne de prévention massive. Cette action vise à sensibiliser les professionnels du BTP sur ce risque. Soutenue par les services de prévention et de sécurité au travail, comme BVMH Formation, l’accent est mis sur le facteur humain :
Dans cette démarche, BVMH soutient la campagne à travers la création exceptionnelle d’une formation et d’un atelier.
À l’occasion de cette campagne de prévention, BVMH propose des modules axés sur le plan d’installation de chantier et la gestion de la coactivité. Il s’agit de deux dimensions primordiales permettant, si elles sont maîtrisées, de réduire considérablement le risque de heurt.
Les chantiers concentrent des engins aux gabarits variés, des flux de circulation chaotiques et des salariés qui interviennent simultanément. Ce module enseigne comment assurer une gestion sécurisée et conforme de la circulation en zone de travaux.
Les participants apprennent principalement à :
Un chantier organisé limite au maximum la présence de piétons dans la zone d’évolution des engins. Le plan d’installation de chantier (PIC) est conçu pour guider les travailleurs à travers les différents flux piétons établis sur l’emprise des travaux. Il précise également les trajets réservés aux véhicules et signale les places de stationnement ainsi que les lieux d’évacuation. Les participants apprennent à le concevoir et à le maintenir dans les règles de l’art.
La gestion de la coactivité fait suite au plan d’installation : cette fois-ci sur le terrain. Un engin en mouvement ne laisse que très peu de marge d’erreur. La gestion de la coactivité se caractérise par l’ensemble des mesures, gestes et réflexes de sécurité à appliquer durant l’exécution des travaux. Les participants apprennent à maîtriser les risques propres à chaque contexte et à utiliser des moyens efficaces pour protéger les équipes et les usagers.
BVMH accompagne les entreprises du Grand Sud (Toulouse, Bordeaux, Bayonne, Montpellier, Marseille, Lyon, Nice…) dans la mise en place d’ateliers pratiques et de formations professionnelles. Que ce soit pour planifier un atelier heurt engins, construire un plan d’installation de chantier efficace ou renforcer la gestion de la coactivité, nos formateurs issus du terrain vous accompagnent pas à pas. Contactez-nous dès maintenant pour obtenir un programme sur mesure et planifier votre session.
